Entenda tudo sobre o New Beetle 2.0

25 de outubro de 2018 Off Por Maria Santana

Visão global

Sua forma está entre as mais distintas na estrada; Felizmente, o Beetle, oferecido como um cupê ou um conversível, é tão divertido de dirigir quanto parece. Um turbo de 174 cv de quatro pares para um câmbio automático de seis velocidades e tração dianteira para um desempenho razoavelmente vigoroso. O Beetle Dune anda 0,4 em maior e tem elementos de estilo off-road. O design peculiar e retro-visual do Beetle é encantador, e opções como monitoramento de ponto cego e um sistema de navegação com tela sensível ao toque o trazem para a era moderna, assim como um IPVA 2019 SC mais em conta também, claro, mas, confira agora todo nosso review. Fizemos também o review do Ford Ecosport, confira!

Gerações de Fusca Volkswagen Explained

Grandes redesigns ocorrem a cada cinco anos ou mais; Não há muita mudança no meio. Dividi-los em gerações proporciona distinções mais significativas no processo de compra.

Você não saberia, olhando para ele, mas o 2018 Volkswagen Beetle tem um novo coração. O hatchback com estilo retrô e sua contraparte conversível trocaram o motor turbo de 1.8 litros e 1.8 litros em turbocharger do ano passado para um turbo de 2.0 litros e 174 cv, que pode rodar em uma versão modificada do ciclo Miller mais eficiente. Este novo 2.0 litros não deve ser confundido com o motor 2.0 de 210 litros com turboalimentador de 210 cv, oferecido nas principais versões do Beetle 2017; esse mecanismo já foi descontinuado.

Junto com seu modesto aumento de potência, o motor de maior cilindrada ajuda o Beetle a ganhar uma estimativa de economia de combustível na cidade de 26 mpg, uma melhoria de 2 mpg sobre o 1,8-litro. As avaliações da rodovia mantêm-se estáveis ​​a 33 mpg nos modelos S e SE, enquanto o Duna, inspirado no Bug de Baja, recebe uma classificação de 34 mpg na estrada. Nós calculamos a média 26 mpg neste Fusca por mais de 1000 milhas de dirigir e o hatchback também devolveu 33 mpg em nosso 75-mph teste de economia de combustível de rodovia.

O trem de força não é a única mudança para o 2018 Beetle, já que o modelo aceita uma nova versão costeira da linha; Nosso carro foi equipado com este pacote. A costa de US $ 23.970 é baseada no Beetle S de nível básico de US $ 21.070 e acrescenta sutilezas como um teto solar, uma chave de proximidade com botão de pressão, bancos dianteiros aquecidos, um sistema de infotainment com tela sensível ao toque de 6,3 polegadas e monitoramento com ponto de cruz traseiro -traffic alerta, bem como recursos específicos de acabamento, como guarnição do painel de madeira faux e assentos de tecido houndstooth-padrão. O SEL kitschy do ano passado, o SEL orientado para o luxo e os acabamentos esportivos SEL da R-Line foram descontinuados.

IPVA 2019 SC

Costa à costa

O Beetle Coast provou ser um companheiro afável quando nos acomodávamos nas ruas cobertas de neve do sudeste de Michigan e nos arrastávamos pelas ruazinhas da I-94 a caminho da terceira costa de nossa nação: as margens do lago Michigan.

Mesmo com os pneus para todas as estações Hankook Kinergy GT, o Beetle mantinha-se como ele explodiu nos bolsos grossos de neve e lama que cobriam as estradas ao redor do Grande Lago. Direção precisa e uma suspensão independente bem amortecida dianteiro e traseiro ajudaram o Besouro suavemente arquivado a permanecer vivo o suficiente para não ficar aborrecido. Embora o Beetle possa não ser tão divertido pilotar como um Mini Cooper Hardtop ou um Volkswagen Golf, certamente não é uma caixa de penalidade.

Dito isso, desejamos que a Volkswagen ainda vendesse a escotilha corcunda com uma caixa de câmbio manual. Tal como está, o Beetle é restrito a uma transmissão automática de seis velocidades lackadaisical. Passar a velocidades de rodovia é um assunto laborioso e este Besouro precisou de 5,7 segundos para adquirir de 50 para 70 mph, ou 0,8 segundo mais longo que um Honda Civic 1.5T sedan igualmente poderoso equipado com uma transmissão automática continuamente variável.

Graças ao seu poço de torque baixo (todos os 184 lb-ft dos quais está disponível a apenas 1500 rpm), o Beetle se sente muito mais animado em velocidades mais lentas, como evidenciado pelo seu tempo de passagem de 3,8 a 30-mph , que superou o Civic por 0,1 segundo.

Da mesma forma, o Beetle sai da linha com segurança razoável. A passada para 60 mph exigiu 7,2 segundos, e o quarto de milha foi eclipsado em 15,6 segundos a 91 mph. A figura anterior melhorou a de um Beetle Dune de 13 libras e mais leve, equipado com o antigo motor 1.8T em 0.2 segundo. Os dois besouros registraram o mesmo tempo de um quarto de milha e exigiram 167 pés de asfalto para parar a 70 mph.

Sorria para o estilo

O Beetle continua a ser uma declaração de estilo acima de tudo, e seus pára-lamas bulbosos, extremidade traseira inclinada e faróis redondos são inconfundíveis acenos ao modelo original . A nostalgia também é abundante, na forma do design do painel superior horizontal do Fusca e do porta-luvas secundário disponível.

Apesar de sua aparência retrô e preço relativamente acessível colocar o Beetle na disputa com veículos como o Mini Cooper Hardtop e o Fiat 500, o Volkswagen é visivelmente maior, lançando uma sombra mais de 30 cm mais do que o Mini e mais de 60 cm Fiat. A pegada maior do Beetle é uma vantagem para o espaço do passageiro, e seus assentos traseiros são substancialmente mais confortáveis ​​que os da Fiat e da Mini. Além disso, o porte de 15 pés cúbicos do Beetle suporta os 500 e o Mini em 5 e 6 cubos, respectivamente.

No entanto, tudo o que o Beetle pode fazer, o hatchback Golf pode fazer melhor. Seu banco de trás é mais espaçoso, sua área de carga é mais volumosa, e seu chassi é mais composto sobre irregularidades de estrada e mais vivo sobre o asfalto sinuoso. Além disso, o Golf de quatro portas está disponível com uma transmissão manual, e sua cabine é trabalhada com materiais mais ricos.

O $ 21,760 Golf pode parecer muito menos interessante do que o Beetle, mas em todos os outros aspectos é o compacto Volkswagen hatchback superior. Você tem que gostar de toques como os colírios para os olhos da Costa, muito para arrancar essa concha particular da praia do vendedor.

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